12月新能源乘用车市场预判

2023年乘用车市场热度温和上升，12月进入年末冲刺阶段。12月新能源市场在车购税指标调整效应和价格促销的双重驱动下创出历史新高，对2023年整体车市强增长构成有力支撑。

随着12月工业和信息化部等三部委关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告发布，新能源车市场又迎来高质量发展的政策调整期，部分短续航纯电动车型销量增长较强，进一步推动纯电动增量。

目前中国汽车出口的海外市场环境仍保持相对良好态势，近期中国新能源乘用车海外销量持续走强，形成国内外新能源市场同步走强的特征。

虽然今年是没有新能源补贴的第一年，但去年的四季度产销受影响较大，因此没有形成有效的冲刺销量的较低基数，今年的冲刺目标效果较突出。

近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，部分头部企业表现很强。乘联会全国乘用车市场2023年11月新能源销量万辆以上的18家厂商，批发销量占总体新能源乘用车全月销量的88.4%，这些企业12月预估销量为100万辆，按照正常结构占比预测12月的全国新能源乘用车销量在113万辆。

2023年全国新能源乘用车发展优势不断巩固和扩大。乘联会综合预估12月新能源乘用车厂商批发销量113万辆，同比增长50%，环比增长18%。今年1-12月测算的累计批发888万辆，同比增长38%。

12月主力厂商新能源批发销量

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新能源板块的阶段性反弹在今年已经不是第一次，在五一假期前的几个交易日中，同样有类似行情，但后续行情往往难以持续。这次会不会不一样？

截至发稿，金龙汽车涨停，赛力斯、安凯客车涨超3%，宇通客车、中通客车等涨幅居前。

截至发稿，科恒股份、云内动力、四川金顶等10股涨停，德方纳米、赣锋锂业、湖南天雁等跟涨。

理想汽车共计交付新车41,030辆，同比增长172.9%。极氪11月交付达13104台，同比增长19%，再创历史新高。小鹏汽车共交付新车20,041台，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万。

11月进入年末冲刺阶段，燃油车市场热度温和延续；新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高，对11月整体车市构成有力支撑。